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El Metro 4G De Londres Llegará En 2019, Después De Pruebas Exitosas

 En los desplazamientos, paso 64 minutos cada día en el lugar más feliz de la Tierra: un vagón de metro de peluche en la Northern Line. Suponiendo que no haya retrasos (una suposición audaz, déjeme decirle), eso es 278 horas, o aproximadamente 11 días y medio, cada año. Durante esos 11 días y medio, actualmente, no tengo conexión a Internet y ni siquiera puedo pretender ser un miembro productivo de la sociedad.

El metro 4G de Londres llegará en 2019, después de pruebas exitosas

Este espacio seguro lejos del mundo laboral está a punto de abrirse de par en par. Después de una prueba exitosa, TfL ha anunciado que 4G llegará al metro de Londres con el lanzamiento a partir de 2019. Actualmente, hay WiFi disponible en todas las estaciones, pero este cambio significa que no tendrá que esperar a las paradas para enviar correo electrónico. y lo que es más importante, te permitirá jugar a Super Mario Run estés donde estés .4g_london_underground_coming_by_2019_following_successful_tests _-_ 2

Obviamente, no es así como lo enmarcó TfL, centrándose más en el beneficio de la productividad donde la oficina se extiende a los entornos de trabajo más propicios: el pequeño espacio entre las puertas del carro Tube y la axila de un hombre de negocios. "El éxito de esta prueba muestra que estamos en camino de desbloquear uno de los not-spots más destacados del Reino Unido y ofrecer cobertura móvil 4G en nuestros túneles y estaciones de metro", dijo Graeme Craig, director de desarrollo comercial de TfL. "Esta es una gran noticia para nuestros clientes y también nos ayudará a generar ingresos comerciales vitales para reinvertir en la modernización y mejora del transporte en Londres".

La prueba se llevó a cabo en la línea Waterloo y City, que está cerrada los fines de semana para facilitar las pruebas, e involucró a EE, Vodafone, Three y O2. Dado que la línea consta de solo dos paradas, Waterloo y Bank, no es el punto más urgente para actualizar con la recepción 4G, pero debe comenzar en algún lugar. Ahora comienza la carrera para encontrar un proveedor de servicios que brinde la cobertura adicional en las diez líneas de metro restantes, algo que TfL comenzará en el nuevo año.

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