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Uber Es Una Empresa De Taxis Y NO Un Servicio Digital, Dictamina El Tribunal De Justicia De La Unión Europea

 En el último golpe al modelo de negocio de Uber, la aplicación de transporte ha sido clasificada oficialmente como una empresa de transporte y no como un servicio digital por el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas (TJCE).

Uber es una empresa de taxis y NO un servicio digital, dictamina el Tribunal de Justicia de la Unión Europea

El caso fue planteado por la organización Asociación Profesional Elite Taxi de Barcelona después de que le dijeran a Uber que sus conductores tenían que obedecer las reglas de taxis locales en Barcelona. Uber argumentó que no era una empresa de taxis, por lo que no estaba sujeta a tales reglas y se clasificó a sí misma como un "servicio de la sociedad de la información".

En su fallo, el TJCE dijo que Uber es un servicio de intermediación y su propósito es “conectar, mediante una aplicación de teléfono inteligente y a cambio de una remuneración, conductores no profesionales que utilizan su propio vehículo con personas que deseen realizar viajes urbanos. "

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 Esto, continuó el TJCE, significa que Uber debe considerarse "inherentemente vinculado a un servicio de transporte y, en consecuencia, debe clasificarse como 'un servicio en el campo del transporte' en el sentido de la UE". ley".

Aunque Uber ha dicho que es poco probable que la decisión marque una diferencia en la forma en que opera en Europa, ahora significa que Uber debe cumplir con más reglas de la UE. 

"Tal como se encuentra actualmente en la legislación de la UE", continuó el fallo, "corresponde a los Estados miembros regular las condiciones en las que se prestarán dichos servicios de conformidad con las reglas generales del tratado sobre el funcionamiento de la UE".

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Un portavoz de Uber respondió: “Esta decisión no cambiará las cosas en la mayoría de los países de la UE donde ya operamos bajo la ley de transporte. Sin embargo, a millones de europeos todavía se les impide utilizar aplicaciones como la nuestra. Como ha dicho nuestro nuevo CEO, es oportuno regular servicios como Uber y, por lo tanto, continuaremos el diálogo con ciudades de toda Europa. Este es el enfoque que tomaremos para asegurarnos de que todos puedan obtener un viaje confiable con solo tocar un botón ".

Este último cambio regulatorio se produce después de que se le dijera a Uber el mes pasado que la apelación para renovar su licencia de Londres "podría llevar años". Transport for London afirmó que Uber no era "apto" para operar un servicio de taxi en la capital en agosto y se negó a renovar su licencia en septiembre. Uber puede continuar operando en Londres mientras se procesa su apelación, y la compañía ha dicho que buscará formas de trabajar con TfL para abordar algunas de las preocupaciones. 

Su licencia se agotó en octubre, pero sus conductores pueden seguir trabajando en Londres mientras intenta apelar.

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