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Vauxhall Cerrará Todos Sus 326 Concesionarios En El Reino Unido En Medio De La Caída De Las Ventas

 Vauxhall rescindirá todos sus contratos de concesionarios a partir de abril de 2019 y volverá a franquiciar toda su red de concesionarios, y algunos concesionarios se enfrentan a recortes. 

Vauxhall cerrará todos sus 326 concesionarios en el Reino Unido en medio de la caída de las ventas

El jefe de Vauxhall, Stephen Norman, dijo que la compañía dará a sus 326 concesionarios que son administrados por 93 grupos y que emplean a 12.000 personas, un aviso de dos años el 30 de abril.

Aunque la marca espera que la "mayoría" de los distribuidores retenga sus franquicias, el jefe no descartó recortes. Sin embargo, Norman dijo que la compañía continuará teniendo la segunda red más grande a partir de 2019, lo que significa que la marca operará al menos 200 franquicias.

 Según cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, Vauxhall ha experimentado una caída del 18,28% en las ventas en lo que va de año, con 54.535 coches registrados en marzo.

Norman también dijo que no espera ninguna pérdida de puestos de trabajo como resultado de la nueva franquicia: “No espero que nadie pierda sus puestos de trabajo como resultado de esto; no espero que haya una reducción en los puntos de venta como resultado de estos cambios. Aquellos minoristas [que pierdan sus franquicias] se harán cargo de otros negocios ”, comentó.

Con Vauxhall y Opel ahora bajo la propiedad de PSA, Norman dijo que sería inevitable que los distribuidores de Vauxhall compartieran instalaciones con los puntos de venta de Peugeot, Citroen y DS. El mismo proceso de renovación de la franquicia se llevará a cabo en toda Europa con el objetivo de mejorar la rentabilidad de los distribuidores.

“La renovación de la franquicia no es algo que no ocurra en instancias regulares dentro de la industria del motor”, dijo Norman. “Sucedió por última vez con Vauxhall Opel en 2013. Las condiciones están cambiando, la competencia es más feroz y los diferentes métodos de consumo, incluido el online, están cambiando la forma en que la gente compra coches”.

En el tercer trimestre de 2018 se tomará una decisión sobre qué distribuidores obtendrán nuevos contratos, y esos contratos y las rescisiones necesarias entrarán en vigor el 30 de abril de 2020, concluyó Norman.

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